DMF : rebond après survente, toujours en attente d'une reprise de la demande

Au cours des dix premiers jours d'avril, le marché intérieur du DMF a chuté d'une falaise, avec une baisse cumulée des prix de plus de 2800 yuans / tonne.Puis il a commencé à rebondir rapidement après le milieu de l'année.En seulement quatre jours ouvrables, le marché a augmenté de plus de 1 000 yuans et on s'attend toujours à une nouvelle hausse.

La raison principale est que récemment, les principales usines ont continué à faire des bénéfices et à réduire leurs stocks, ont partiellement réduit la charge d'exploitation et la pression sur l'offre a diminué.Vendredi dernier, le prix départ usine du Shandong a chuté, atteignant progressivement les attentes psychologiques des fabricants et commerçants en aval.En outre, la nouvelle du soutien des prix d'usine a été publiée sur le marché, ce qui a incité certains acheteurs à entrer sur le marché les uns après les autres et a augmenté l'achat de gaz sur place, soutenant ainsi le rebond rapide du prix du marché du DMF.

Cependant, en raison de l'impact des événements de santé publique dans de nombreux endroits, les transports n'ont pas été rétablis.La demande du Jiangsu et du Zhejiang, le principal lieu de production de boue de Pu en aval, est faible, la charge de boue continue d'être faible et la demande globale est toujours déprimée.Par conséquent, le rebond des prix est fort, principalement en raison du rôle prépondérant de l'amont sur le marché.

À l'avenir, le marché se concentre toujours sur l'atténuation de l'épidémie et la reprise de la demande.À en juger par la récente situation épidémique, la province de Jilin, l'une des provinces où l'épidémie est la plus grave de ce cycle, a atteint l'apurement social.À l'heure actuelle, Shanghai a également effectué une gestion fermée pendant un certain temps, et le nombre de nouvelles infections par jour a ralenti dans une certaine mesure, ce qui soutiendra l'appétit pour le risque du marché.En outre, le ministère des transports a récemment publié un avis de déploiement pour renforcer la fluidité et la fluidité du transport fluvial.Si les conditions de transport s'améliorent, il y a une possibilité d'amélioration marginale.

Cependant, lorsque la demande actuelle ne s'est pas complètement rétablie, il existe encore une résistance à la transmission à la baisse des coûts ou à l'inhibition de l'espace de rebond du marché DMF.Méfiez-vous de la possibilité de hausse et de baisse ultérieures des prix.Il est recommandé de couvrir soigneusement les positions et d'effectuer des entrées et des sorties rapides.On s'attend à ce que l'inversion de tendance du marché du DMF ne se produise qu'après la stabilisation économique et l'apaisement de la situation épidémique.