DMF : Une brève analyse de la situation du marché en 2022

DMF : Une brève analyse de la situation du marché en 2022

En 2022, le marché du DMF de mon pays inaugurera une période d'expansion des capacités.Au second semestre, avec la mise en service réussie des appareils de 30 000 tonnes/an d'Anhui Jinhe et de 100 000 tonnes/an de Jiujiang Xinlianxin Phase I, la capacité de production de DMF atteindra 1,03 million de tonnes.Depuis le début de cette année, en raison de diverses influences, la demande en aval a mal performé.Dans le même temps, le ralentissement économique mondial a également réduit la demande étrangère et les exportations ont diminué d'un certain pourcentage.Bien qu'au second semestre, la demande intérieure ait progressivement augmenté dans le cadre de la politique de 'stabilisation de l'économie', la reprise du côté de la demande n'a pas été aussi bonne que l'impact de la libération de nouvelles capacités de production sur l'impact de l'offre sur le marché , le faible équilibre entre l'offre et la demande sur le marché a été rompu, la concurrence dans le secteur s'est intensifiée et le prix du marché du DMF a continué de baisser .

En termes de prix, en 2022, le marché domestique du DMF affichera une forte tendance à la baisse.Le point le plus bas est apparu fin novembre et le point le plus haut est apparu fin janvier.

Au premier trimestre, le niveau des prix du marché du DMF était généralement à un niveau élevé.Avant les vacances de la Fête du Printemps, dans un contexte de contraction de l'offre due à l'impact des politiques de protection de l'environnement et à la hausse de la demande, les prix ont affiché une tendance à la hausse.Le marché de la Chine orientale a connu la plus forte hausse des prix et la livraison d'acceptation.Après le festival, le marché avait tendance à fluctuer.Cependant, après l'entrée en mars, la situation épidémique nationale s'est propagée dans de nombreux endroits et les mesures de contrôle dans de nombreux endroits ont été améliorées, ce qui a supprimé le transport logistique et la consommation des terminaux.Le niveau des stocks de certains grands fabricants nationaux de DMF a augmenté et l'intention de réduire les prix des expéditions s'est accrue.Le marché du DMF est progressivement entré dans le canal baissier.Jusqu'à la mi-avril, le prix cumulé a chuté de plus de 2 800 yuans/tonne, puis l'usine a réduit la charge de démarrage, la pression du côté de l'offre a diminué et l'étape en aval est entrée sur le marché pour reconstituer le soutien, et le marché a entamé une vague de rebond.Cependant, en raison de l'impact des événements de santé publique dans de nombreux endroits, le transport n'a pas encore repris et la demande actuelle n'a pas encore complètement récupéré, il existe toujours une résistance à la transmission à la baisse des coûts.En mai et juin, le marché a globalement montré une tendance à l'opération de choc.Au troisième trimestre, l'usine de 30 000 tonnes/an d'Anhui Jinhe et l'usine de 100 000 tonnes/an de Jiujiang Xinlianxin Phase I ont été mises en service l'une après l'autre.Le marché du DMF a inauguré une vague de nouvelles capacités de production, ce qui a entraîné une pression accrue sur l'offre et a étouffé le marché.Le prix du DMF est progressivement tombé sous le niveau élevé de 10 000 yuans.Après l'entrée au quatrième trimestre, la libération des capacités de production des industries nationales en aval de DMF a continué de s'affaiblir, le déséquilibre entre l'offre et la demande sur le marché s'est poursuivi, le marché a été dominé par une atmosphère baissière et le marché a poursuivi sa tendance à la baisse.

Globalement, en 2022, du fait de l'expansion des capacités de production et de l'affaiblissement de la demande, le déséquilibre entre l'offre et la demande sur le marché du DMF va s'accentuer.