Méthanol : le conflit géopolitique persiste, focus sur la volatilité du marché de l'énergie

Méthanol : le conflit géopolitique persiste, focus sur la volatilité du marché de l'énergie

Depuis le 2 septembre, la Russie a arrêté la transmission du gazoduc Nord Stream 1 en raison d'une panne d'équipement, et le Nord Stream 2 n'a pas été mis en service après son achèvement.En conséquence, le gazoduc Nord Stream est effectivement hors service depuis début septembre.La fuite du gazoduc NordStream n'aura pas d'impact direct sur l'approvisionnement en gaz en Europe à court terme.Mais l'approvisionnement en gaz de l'Europe est fortement dépendant de la Russie.En 2021, l'Europe importera 341 milliards de mètres cubes de gaz naturel, avec une dépendance aux importations de 59,72 %.Parmi eux, le gazoduc représente 232,8 milliards de mètres cubes et les importations russes de gazoduc s'élèvent à 167 milliards de mètres cubes, soit 49 % des importations totales de gaz naturel.En conséquence, l'Europe est fortement dépendante du gaz russe.Le NordStream 1 qui a fui est le plus grand gazoduc d'Europe, avec une capacité annuelle de 55 milliards de mètres cubes, soit 16 % des importations totales de gaz de l'Europe.Si NordStream1 ne peut pas être réparé à court terme, il aura un impact plus important sur l'approvisionnement en gaz européen.

L'Europe est une base de production chimique importante dans le monde, avec de nombreux géants de la chimie tels que BASF, Air Liquide, Bayer, Covestro et Lanxess.L'industrie chimique européenne occupe une place importante dans de nombreux types de travaux, y compris MDI, TDI, etc. Le coût énergétique des entreprises chimiques européennes devrait être élevé à l'avenir.De plus, le resserrement de l'offre et de la demande de gaz naturel exercera une pression sur l'approvisionnement en matières premières.La production des entreprises chimiques européennes sera fortement affectée, ce qui aura un impact plus important sur l'offre et la demande de certains produits chimiques mondiaux.

Les régions françaises du Havre et de Lyon ont déjà connu des pénuries de matières premières en raison de perturbations dans les approvisionnements russes en pétrole et en gaz.Les unités Gravenchon d'ExxonMobil et Le Havre de Total Normandie ont été arrêtées, l'unité Fos d'ExxonMobil et l'unité Feyzin de Total sont également actuellement hors service, et les stations-service d'essence et de diesel dans certaines régions de France sont actuellement en rupture de stock.

Du point de vue du marché du méthanol, les importations de méthanol en Europe dépendaient principalement du marché russe au début.Selon les données historiques, la Russie exporte environ 1,5 à 1,8 million de tonnes de méthanol vers l'Europe chaque année.L'année dernière, la Russie a récemment mis en production les 500 000 tonnes/an de méthanol de Shchekinoazot.Les installations augmenteront également la tendance à l'importation.Cependant, avec le déclenchement du conflit entre la Russie et l'Ukraine cette année, après que les États-Unis et l'Europe ont imposé des sanctions à la Russie, la situation des exportations russes de méthanol a fondamentalement changé.Il est presque impossible de continuer à exporter vers l'Europe.À en juger par la situation au cours des trois premiers trimestres, le volume des exportations de méthanol russe a été principalement reçu par le marché indien et une petite quantité a été acheminée vers la Chine.Des taux de fret relativement plus élevés et des prix de vente plus bas ont lourdement pesé sur les bénéfices des entreprises russes de méthanol.Et cette année coïncide avec une faible demande en aval, et la capacité du marché de consommation a également diminué.L'offre russe doit encore faire face à la concurrence du méthanol iranien, qui a mis en service l'an dernier une nouvelle unité de 1,65 million de tonnes/an, et dont la capacité de production cumulée atteint environ 14 millions de tonnes.

Selon de récentes rumeurs de marché, le marché indien négocie toujours des marchandises russes, et les marchandises actuellement échangées sont chargées fin octobre et devraient arriver en novembre.Compte tenu de l'évolution des fondamentaux et de la dynamique incertaine du marché en Asie, les acheteurs ne souhaitent pas négocier à court terme.L'usine de méthanol en Iran a redémarré plusieurs unités cette semaine après la révision.Cependant, en raison de la révision précédente, l'approvisionnement en provenance d'Iran sera insuffisant en octobre.Les expéditions de fret en provenance d'Iran devraient reprendre en octobre, et il pourrait y avoir un certain soulagement des approvisionnements d'importation vers les marchés asiatiques en novembre.En raison du resserrement de l'offre dans la région iranienne de juillet à septembre, les prix du méthanol sur le marché asiatique ont augmenté et la tendance actuelle s'écarte des marchés américain et européen.À l'heure actuelle, en raison de la hausse des taux d'intérêt du dollar américain et de la faiblesse de la demande extérieure, les prix des matières premières dans la zone euro restent faibles, ce qui empêche indirectement certaines fournitures d'être exportées vers l'Europe.