Méthanol : Bilan des conditions du marché intérieur au troisième trimestre

Méthanol : Bilan des conditions du marché intérieur au troisième trimestre

Au troisième trimestre, le marché du méthanol de mon pays a d'abord augmenté puis baissé.Dans l'ensemble, la tendance à la baisse s'est terminée et le marché s'est clôturé sur une tendance à la hausse au cours de la saison de pointe traditionnelle.

En raison de la charge élevée d'installations à l'étranger, le volume des importations en juillet a atteint un nouveau sommet pour l'année, et la vitesse de livraison du port n'a pas correspondu au volume des arrivées, ce qui a maintenu l'inventaire du port à un niveau élevé, et le contrat principal est tombé en dessous du nouveau plus bas. de l'année en juillet.La pression des stocks et quatre ensembles d'usines de méthanol en Iran ont été révisés les uns après les autres depuis le milieu de l'année.Combiné à la pénurie de capacité de transport, le volume des expéditions de l'Iran a été considérablement réduit d'un mois sur l'autre.L'arrivée prévue au port au cours du mois écoulé s'est améliorée et l'équilibre entre l'offre et la demande au port a été rétabli.La métropole fait face à la double pression des coûts et de l'offre.D'une part, le reflux des ports a fait chuter le prix du méthanol en métropole.D'autre part, le prix du charbon chimique pendant la saison de pointe de la consommation d'électricité est élevé et les bénéfices des entreprises basées sur le charbon ont subi des pertes importantes.Grâce au soutien de la révision due à la pression des bénéfices et à la réduction de la production de cokéfaction, la situation de l'offre et de la demande sur le continent a également été réparée.

Le tournant du marché au troisième trimestre s'est produit à la mi-août.Il n'y avait pas de période de fenêtre évidente sur le marché du charbon, et le prix du charbon est resté élevé entre la consommation quotidienne des centrales électriques et le marché de réapprovisionnement en hiver.Le démarrage des installations iraniennes est encore très instable.Après la réalisation de la contraction des importations en août et septembre, la tache portuaire est entrée dans une période forte.Les restrictions de gaz dans la région du Sichuan-Chongqing et une maintenance non planifiée ont également fait entrer l'amont en septembre avec une meilleure situation des stocks.

Après le redémarrage réussi des usines d'oléfines de l'est de la Chine et du Shandong, la demande rigide d'oléfines a soutenu le marché de manière constante.La demande traditionnelle de méthanol s'est améliorée à l'approche de la saison de pointe traditionnelle.L'existence de la fête de la mi-automne et des jours fériés de la fête nationale rend également l'opération de stockage plus concentrée que d'habitude, et le marché est soutenu par de nombreuses parties.commencer à monter.La performance portuaire est plus forte que celle du continent, et le prix négocié sur le marché extérieur est plus élevé, tandis que la dépréciation du taux de change du RMB a accéléré la hausse des coûts d'importation et que l'inventaire portuaire a continué de baisser.Répétition de 21 ans, le marché s'est fortement renforcé.

Du point de vue du quatrième trimestre, le marché est encore assez favorable au début.Aux points de rencontre importants, les prix du charbon montent facilement et baissent difficilement.Dans le contexte de la dépréciation du RMB, les coûts d'importation ont augmenté passivement.Les ports resteront dans la fourchette des stocks bas à court terme, et l'espace sous le méthanol deviendra de plus en plus solide.

Cependant, dans l'attente de l'ensemble du quatrième trimestre, il est peu probable que la demande mondiale s'améliore au rythme des hausses de taux de la Fed.Le bénéfice global des oléfines n'a pas pu s'améliorer et la demande a de nouveau peu de marge de croissance.Dans un environnement peu rentable, il n'est pas exclu que les unités d'oléfines fassent l'objet de révisions accrues.Avec le fonctionnement stable des installations du Moyen-Orient, l'offre d'importation au Moyen-Orient a peut-être atteint un creux et a rebondi avant la restriction du gaz au Moyen-Orient, et la tendance au déstockage des ports a cessé.Dans le même temps, les installations nouvellement construites dans le nord-ouest ont produit des produits les uns après les autres, et le relâchement de l'équilibre entre l'offre et la demande ne manquera pas de supprimer l'espace des prix à la hausse.La répartition des bénéfices entre le charbon, le méthanol et les oléfines a toujours été contradictoire, et la tendance du fonctionnement du marché devrait encore fluctuer entre les coûts et les bénéfices en aval.